オスプレイは、アメリカ軍のティルトローター機です。垂直離着陸が可能で、高い機動性と輸送能力を備えています。しかし、開発当初から事故が相次ぎ、安全性に懸念が持たれています。
日本では、オスプレイの配備に反対する声が高まっており、その安全性についても議論されています。その中で、アメリカではオスプレイが飛行禁止になっているという噂が流れています。
結論から言うと、アメリカではオスプレイは飛行禁止になっていません。
2023年12月1日現在、アメリカ軍のオスプレイは、一部の機体で部品交換が行われているため、飛行制限が実施されています。しかし、飛行禁止ではなく、あくまでも飛行制限です。
具体的には、2023年2月16日、アメリカ空軍特殊作戦コマンドは、CV-22オスプレイのクラッチに関する問題により、52機の飛行を無期限に停止しました。また、2023年7月20日、アメリカ海軍と海兵隊も、オスプレイの部品交換に伴う飛行制限を実施しました。
これらの飛行制限は、機体の安全確保を目的としたものであり、オスプレイの安全性そのものに問題があるわけではありません。
噂が流れた理由は、いくつか考えられます。
一つは、日本ではオスプレイの安全性に対する懸念が根強いため、アメリカでも飛行禁止になっていると誤解された可能性があります。また、アメリカで発生したオスプレイの墜落事故が、安全性に関する懸念をさらに高めたことも考えられます。
さらに、2023年2月16日にアメリカ空軍特殊作戦コマンドがCV-22オスプレイの飛行を無期限に停止したことが、飛行禁止と誤解された可能性もあります。
アメリカではオスプレイは飛行禁止になっていません。一部の機体で部品交換が行われているため、飛行制限が実施されていますが、これはあくまでも機体の安全確保を目的としたものであり、オスプレイの安全性そのものに問題があるわけではありません。
2023年12月1日現在、アメリカ軍のオスプレイは、一部の機体で部品交換が行われているため、飛行制限が実施されています。この飛行制限は、アメリカ全土に適用されています。
具体的には、以下の地域での飛行が制限されています。
また、オスプレイの飛行訓練は、高度60メートルから150メートルの範囲に限定されています。これは、山岳地帯での訓練を継続するためです。
なお、飛行制限の対象となる機体は、アメリカ空軍特殊作戦コマンドのCV-22オスプレイと、アメリカ海軍と海兵隊のMV-22オスプレイです。
具体的な制限の内容は、以下の通りです。
これらの制限は、機体の安全確保を目的としたものであり、オスプレイの安全性そのものに問題があるわけではありません。