船便　日数

日本を出港後の仕向地の港に入港するまでのport-to-portの主要都市への船便の所要日数(航海日数）です。(東京・横浜港発の場合） 通常船便は１週間に１便の場合が多いのでそのことを考慮したうえでの所要日数の算出のためにはプラスおおよその数日から約１週間を見込んでください。また日本側での通関は出港日の約５日から１週間前に済ます必要がございますので、実際集荷してから現地の港に着くまでの所要日数を算出するためにはさらに１０日から１６日程度を最低でも見込んでください。所要日数(航海日数）は海外引越しの荷物であるか一般貨物であるかによる差はございません。

注）現地、港に入港後もコンテナーを船から積み下ろし所定のContainer YardやContainer Freight Station（ターミナル）まで移動され、通関可能な状態になるまでには通常数日かかります。

船の出港の約３-５日前にコンテナーに積み込まれます。

上記日数は参考のための標準的な航海日数を示したものであり、特定の所要時間内での現地到着を保証するものではございません。書類不備または、通関の遅れ、船の航行の遅れその他の諸事情により日数がかかる場合がございます。

現地で通関等に要する日数　（海外引越しの場合）

海外引越しの場合、ご自分で税関行かれて通関をして、倉庫にお荷物を引き取りに直接行かれる場合は、通常同日内（早い場合では数十分）で済む場合が多いです。
但し、検疫や税関の検査あるいはオーストラリアなどでくん蒸処理されることになった場合は同日の引き取りが困難な場合もございます。
通関を通関業者に依頼される場合、海外引越し貨物の場合ですと（通関可能な状態になってから）数日から１週間ぐらいは最低でもかかるかと思われます。

アメリカ本土向けの船便輸送に関して

アメリカ合衆国のニューヨークやボストンなどの東海岸の都市およびデンバー、シカゴ、アトランタ、ダラス、オレゴン州ポートランドなどの内陸、西海岸各都市は全てカリフォルニア州のロサンゼルス経由のサービスとなります。
鉄道やトレーラーによる運送となりますが、このような船舶および陸送を組み合わせたサービスはMLB(ミニランドブリッジ）と呼ばれるMultimodal Transportation（複合一貫輸送の）ひとつです。

船便は時間がかかると思い込まれ気味ですが、ご覧頂けます通り一旦船が航行し始めますと方面によっては所要日数は意外と短いものです。
アメリカの西海岸ロサンゼルスやカナダのバンクーバーまでですと１１日から１２日、中国ですと１週間前後、アジアの中でも少々距離があるシンガポールでも７日と意外と短いものです。遠方のヨーロッパのイギリス、フランス、ドイツといった国の主要港までは５，６週間ほど。地球の裏側にあるブラジルやアルゼンチンといった国で４０日から５０日くらいかかります。

コンテナ過剰需要などによる遅延に関して

世界的なコンテナ需要の急激な増加および各港施設やトラック運送に必要な労働力不足などに起因する港でのコンテナの停滞が深刻化しコンテナ輸送に大幅な遅延が生じています。
世界的なコンテナ不足・遅延に関しましてはニュースなどですでご覧になりご存じの方が多いのではないかと思います。

アメリカ合衆国の場合、３から８週間くらいの遅れが生じています。コンテナ船がロサンゼルスの港に到着後接岸するのに数日から１週間ほどかかっており数十隻から１００隻を超えるコンテナ船が沖合で待機をしているといった状況です。

オーストラリア・ニュージーランド・ヨーロッパ方面はおおむね３から６週間くらいの遅れが生じています。

カナダ方面は状況がさらに厳しく７週間から１２週間くらいの遅れが生じていましたが、１２月に起きたバンクーバー港付近での洪水の影響を受けバンクーバー向けでも７週間越えの遅れが生じ、トロントなど内陸向けは洪水の影響で鉄道などの陸上輸送が寸断されたためさらなる遅延が見込まれます。

航空便による海外引越しの所要日数